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電動機產品的轉子部分通常需要用兩套軸承來支承，并將轉子相對于定子進行徑向和軸向定位。根據不同的使用要求，比如：負荷、所需的旋轉精度，以及制造成本等方面的要求，電機的軸承配置一般采用：一端固定、一端浮動的配置；兩端固定的預調整的配置；兩端浮動的“浮動式”的配置等方式。固定端軸承通過軸和端蓋軸承室同時固定，在軸的一端進行徑向支承，同時在軸向的兩個方向起軸向定位作用。固定端的軸承必須是能夠承受徑向和軸向聯合負荷的徑向軸承，在電機產品上常用的有深溝球軸承，在一些其他設備機械中，也會用...

某電機廠為客戶制造過近100臺YKK高壓電動機，機座號涉及H450-710。設計時熱負荷取得很低，設計溫升低于68K，但電機運行不到半年，已有40多臺電機出現高溫問題。從試驗數據看，采用少槽配合的電機溫升都合格，而溫升過高的電機都采用了多槽配合。今天Ms參就與大伙談談槽配合與電機的性能關系。異步電機的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起。這些諧波磁通在定、轉子鐵心中產生高頻鐵耗，在鼠籠轉子中產生高頻電流損耗。其中以定、轉子齒諧波磁通的作用最為顯著。當定、轉子槽數很接近時，轉子齒頂的...

電動機的性能與變頻器的特性密切相關。電動機應由適合的變頻器供電，并在同一個載波頻率下進行試驗。原則上規定，應使用與被試電動機實際運用配套使用的變頻器提供試驗電源，否則應考慮試驗結果與現場運行時性能數據的差異性。交流變頻調速電動機的試驗項目在CB/T22670和JB/T7118中規定，其大部分項目的試驗方法和要求和普通異步電動機基本相同，但也有一些個性化要求。Ms.參將主要的內容進行了歸納，與大家交流分享。該類型的電動機試驗項目與普通電動機相同，但在某些環節的要求有所增加，這些...

在電機的應用過程中，軸承問題有時成為一些電機的噩夢。有位網友留言：他們那里有臺空壓機電機，軸承使用兩個月就壞了，一開始認為是軸承質量問題，連續壞了三套軸承時才想起來可能是變頻的問題，更換變頻后運行三年多軸承都沒壞。這個問題就是高壓電機、變頻電機經常遇到的軸電流問題。有一個廠子剛開始做高壓電機時，軸承問題讓所有人都感到頭疼，有的電機在型式試驗階段軸承就出問題。一開始，天然地認為是軸承質量不符合要求，更換軸承廠家問題沒有得到解決，后來又直接用了進口的品牌軸承，問題依然！在一些理論...

繞線式轉子電機的特點是繞組不再是鼠籠導條，而是結構形式等同于定子繞組的繞圈。相對于籠型轉子，繞線式轉子具有起動轉矩可調的優異特性，但機械強度有限、制造工藝性有一定難度，尤其是轉子線圈質量可靠性，受制造全過程許多因素的制約，在電機運轉過程中很容易發生各類電氣故障或變形、甩包等現象。電機運行過程中，轉子導條同樣會因為發熱問題發生一定程度的性能變化，特別是溫升較高的電機，轉子繞組會因為發熱問題，線圈絕緣軟化、剛度下降，端部因離心力作用發生嚴重變形甩出。當變形甩出的程度達到與定子繞組...

相間故障是三相電機繞組的一種電氣故障。從故障電機的統計可以發現，就相間故障而言，兩極電機的問題要相對集中一些，而且大多發生在繞組端部。從電機繞組線圈的分布情況看，兩極電機繞組線圈的跨距較大，端部整形是嵌線過程的一個大難題，而且，相間絕緣的固定和繞組綁扎也比較困難，容易出現相間絕緣移位問題。在生產制造過程中，規范的電機廠家，會通過耐電壓的方式，對相間故障進行檢查，但擊穿的極限狀態，在繞組性能檢查及空載試驗時不一定能發現，這類問題可能會發生在電機的帶載運行中。電機負載試驗是型式試...

電機繞組發生故障，從責任判定的角度區分，可以分為制造質量和使用問題兩大類。繞組匝間、相間和對地故障基本可以歸結為制造質量；但對于電機因進水、受潮等因素導致的絕緣問題，除非有明顯的痕跡證據，否則不太容易界定。而繞組過熱、過載、缺相等問題，更多的時候為使用責任。電機繞組發生擊穿故障后，局部修復的可能性很小，大多數情況需要重新加工繞組。拆機檢查可以發現，繞組燒壞處為暗黑色且有焦臭味。故障嚴重時，還有燒化的銅珠顆粒，并伴有燒碎的絕緣材料粉末。按照繞組燒毀的特征，可以基本確定燒毀的原因...

管殼式換熱器是一種廣泛使用的換熱器類型，由一系列管道組成，一組承載熱流體，另一組承載冷流體，以促進兩者之間的熱傳遞。組成：1.殼體：容納管束并容納殼程流體的外殼。2.管束：以特定配置排列的管的集合。管子是發生熱交換的地方。3.管：通常由金屬（如不銹鋼或銅）制成，在流體之間傳遞熱量。4.管板：殼體兩端的板，用于將管固定到位并為兩種流體創建單獨的通道。5.擋板：放置在殼體內的結構，用于引導殼體側流體的流動，改善傳熱并減少死區。6.端蓋（或頭）：外殼兩端的蓋子，為維護和流體進/出提...